В Татарстане разработали отечественную коробку передач для спецтехники

Российские машиностроители в последние годы столкнулись с дефицитом критически важных узлов из-за санкций и разрыва логистических цепочек. Одной из наиболее чувствительных позиций стала гидромеханическая коробка передач для строительной и сельскохозяйственной техники, которая ранее поставлялась в основном из-за рубежа.

Разработка вместо импорта

Для замещения импортного агрегата Группа «КОМ» из Набережных Челнов совместно с Елабужский автомобильный завод разработали собственную гидромеханическую коробку передач. Проект был реализован в сжатые сроки — менее чем за год.

Инженерам удалось спроектировать и изготовить ключевые элементы агрегата, включая картер и комплект шестерён, а также создать электронный контроллер управления. Работы велись в кооперации с российскими предприятиями и партнёрами из стран БРИКС.

Испытания и первые контракты

Новая ГМКП прошла полный цикл стендовых и дорожных испытаний и получила сертификат, подтверждающий её российское происхождение. Это позволило перейти от опытного образца к серийному применению.

Первым заказчиком стал ЕлАЗ: уже заключён контракт на поставку 200 коробок передач. Для рынка спецтехники это заметный шаг, учитывая, что ранее ежегодная потребность в импортных агрегатах оценивалась примерно в 4 тысячи единиц.

Поддержка проекта

Проект получил грантовую поддержку Агентства по технологическому развитию, оператором которого выступает Фонд развития промышленности Республики Татарстан. Финансирование позволило ускорить разработку и довести изделие до промышленной готовности.

Запуск отечественной гидромеханической коробки передач создаёт задел для дальнейшего снижения зависимости от импорта в сегменте спецтехники и расширения линейки российских трансмиссионных решений.