Ростех разрабатывает новую линейку военно-транспортных самолётов сверхтяжёлого и лёгкого классов

Госкорпорация «Ростех» начала реализацию масштабного проекта по созданию новой линейки военно-транспортных самолётов, включающей машины как лёгкого, так и сверхтяжёлого классов. Такая инициатива стала логичным продолжением усилий по обновлению воздушного флота и направлена на расширение возможностей Вооружённых сил в сфере оперативных перевозок и логистики.

Основной упор делается на универсальность и адаптацию к разным условиям эксплуатации — от переброски техники и личного состава до оказания гуманитарной помощи и ликвидации последствий ЧС.

Сила традиции и инженерной школы

Работы ведутся в рамках Объединённой авиастроительной корпорации, а ключевым исполнителем выступает ПАО «Ил» — предприятие с многолетним опытом в разработке транспортных самолётов. Здесь сохраняются и развиваются конструкторские традиции, заложенные ещё в советский период. Такой подход позволяет обеспечить преемственность в проектировании, сочетая наработанные решения с современными технологиями.

Модернизация проверенных моделей

Параллельно с созданием новых платформ продолжаются поставки модернизированных Ил-76МД-90А. Это глубокая переработка легендарного Ил-76, получившая новые двигатели, усиленную конструкцию и современное бортовое оборудование. В результате самолёт демонстрирует улучшенные характеристики по грузоподъёмности, дальности и надёжности. Он уже активно используется в частях военно-транспортной авиации и служит переходным звеном к новому поколению машин.

Расширение функциональных возможностей

Разработка лёгких и сверхтяжёлых транспортников позволит закрыть потребности в тех классах, где до сих пор использовалась либо устаревшая техника, либо импортные решения. Предполагается, что лёгкие самолёты будут выполнять задачи оперативной доставки небольших партий грузов в труднодоступные регионы, а сверхтяжёлые станут платформой для крупногабаритной техники и спецоборудования. Это существенно повысит гибкость и мобильность войск, особенно в условиях масштабных операций.

Ожидается, что новые модели будут спроектированы с учётом современных требований к экономичности, автоматизации процессов и эксплуатационной живучести. В перспективе это может повлиять не только на оборонную отрасль, но и на гражданский сегмент транспортной авиации.