Рост цен на цемент из-за железнодорожных перевозок: влияние на строительную отрасль

В декабре 2024 года ожидается рост цен на цемент из-за увеличения тарифов на железнодорожные перевозки. С 1 декабря 2024 года тарифы на железнодорожные перевозки строительных материалов, включая цемент, вырастут, что повлияет на себестоимость продукции.

По подсчётам ЦЕМРОСа, расходы на перевозки навального цемента увеличатся на 19,5 %, а тарированного — на 21 %. Это в четыре раза превышает прогнозируемый уровень инфляции в стране на 2025 год, который, согласно данным Минэкономразвития, составит 4,5 %.

Проблема железнодорожных перевозок цемента усугубляется уже не первый год. Из-за низкой доходности цемента для ОАО «РЖД» цементные заводы испытывают недостаток подвижного состава и задержки в доставке. Особенно остро вопрос встаёт в период весеннего сезона.

Дополнительные сложности создаёт инфраструктурная ограниченность. Снижение пропускной способности железнодорожной сети, дефицит тягового подвижного состава и локомотивных бригад, а также увеличение количества «брошенных» поездов приводят к срывам сроков поставок. Введённые квоты на отправку порожних вагонов остаются ниже потребностей производителей цемента, что существенно сдерживает работу отрасли.

Новые тарифные меры ещё больше обострят ситуацию. С 1 декабря тарифы на грузовые перевозки вырастут на 13,8 %, а с 1 января 2025 года начнётся поэтапная отмена понижающих коэффициентов на перевозки минерально-строительных грузов. В 2026 году коэффициенты будут полностью отменены. Также с января увеличатся на 10 % тарифы на порожний пробег вагонов, задействованных в доставке цемента.

Рост издержек неизбежно отразится на стоимости цемента для строительных компаний. Для застройщиков это означает дополнительные сложности: в условиях высокой ключевой ставки удерживать цены на квадратный метр становится всё труднее.

ЦЕМРОС продолжает следить за ситуацией и разрабатывать решения для минимизации рисков в цепочке поставок цемента.