Россия начала экспорт дизельного топлива в Афганистан через Иран

Россия приступила к поставкам дизельного топлива в Афганистан, используя новый транзитный маршрут через территорию Ирана. Первая партия российского топлива уже отгружена из иранского порта Амирабад и направлена к афганской границе. Об этом сообщило издание Afghanistan International со ссылкой на данные директората иранской Северной железной дороги.

Новая схема поставок

Как уточнил директор Северной железной дороги Ирана Реза Масуми, по маршруту через Иран планируется транспортировка 5 тыс. тонн российского дизельного топлива. Логистическая операция включает доставку топлива в порт Амирабад на Каспийском побережье, откуда оно следует по железной дороге в сторону Афганистана. Первая партия уже отправлена на этой неделе.

Маршрут проходит через территорию России, Казахстана, Туркменистана и Ирана, обеспечивая выход к железнодорожной ветке Хаф–Герат и пограничному переходу Шамтиг.

Афганская инфраструктура

26 октября на станцию Розанак в провинции Герат прибыл поезд из 20 вагонов с 1120 тоннами иранского дизельного топлива, что стало первым транзитным грузом, доставленным по новой ветке.

Официальный представитель Министерства общественных работ Афганистана Мохаммад Амин Хакшенас подтвердил прибытие состава и отметил стратегическую важность железнодорожного маршрута для энергетической безопасности страны.

Ранее агентство Бахтар сообщало о строительстве нефтебазы на станции Рознак. Первая очередь комплекса сможет хранить до 1 тыс. тонн топлива, что обеспечит стабильные запасы для промышленности, транспорта и бытового сектора региона.

Российско-афганское сотрудничество

Экспорт дизельного топлива стал продолжением договорённостей, достигнутых в октябре 2022 года между Россией и Афганистаном. Тогда Россия обязалась ежегодно поставлять до 1 млн тонн бензина, 1 млн тонн дизельного топлива, 500 тыс. тонн СУГ и 2 млн тонн пшеницы.

Поставки в Иран по железной дороге начались в 2023 году, а ранее вице-премьер РФ Александр Новак заявлял о своповых поставках до 5 млн тонн нефти и 10 млрд м³ газа в год.

Развитие маршрута через Каспий и Иран открывает России новые рынки сбыта в Центральной Азии, снижает зависимость от западных портов и усиливает интеграцию в коридор «Север–Юг».

Роль Ирана в транзите

Иран, в свою очередь, активно расширяет железнодорожное сотрудничество с Афганистаном. По данным генерального директора Консорциума по развитию железных дорог Иран–Афганистан Мостафы Резаи, в перспективе планируется транспортировать до 30 тыс. тонн грузов в месяц по маршруту Хаф–Розанак.

Железная дорога обеспечивает прямое сообщение Афганистана с иранской транспортной сетью и далее с Турцией и Европой.

В 2024 году по этому же направлению уже было перевезено около 60 тыс. тонн товаров, а годовой объём торговли между Ираном и Афганистаном достиг 4 млрд долларов США.

Продолжающееся закрытие пакистанских портов для афганских компаний делает иранские маршруты ключевыми для внешнеэкономической деятельности Афганистана, а участие России в этих логистических цепочках укрепляет её позиции как одного из главных поставщиков энергоносителей в регионе.