Приоритет на рельсах: как предприятия непрерывного цикла получили преимущество в логистике

В мае 2025 года был утверждён перечень из 166 российских предприятий, работающих по принципу непрерывного производственного цикла, которым предоставлен приоритет в железнодорожных перевозках. Это решение стало частью стратегии по повышению устойчивости промышленной логистики и отражает стремление государства выстроить более надёжную систему поставок для ключевых отраслей экономики.

Такой статус получили крупнейшие представители металлургии, нефтехимии, химической промышленности и топливно-энергетического комплекса. Для этих компаний стабильность перевозок — не просто вопрос удобства, а необходимое условие сохранения технологической непрерывности, производственной безопасности и ритмичной работы предприятий.

Кто попал в приоритетный список

Среди 166 организаций, получивших особый статус:

• 12 предприятий алюминиевой отрасли

• 20 — металлургической

• 19 — химической

• 9 — стекольной

• 106 — нефтяной, газовой и нефтехимической промышленности

Для каждого предприятия определены конкретные станции приёма и отправки грузов, а также перечень наименований грузов, подлежащих приоритетному обслуживанию.

Крупнейшие представители нефтегазовой отрасли:

Добыча углеводородов:

• Компании группы «Роснефть» (включая «РОСПАН Интернешнл», «Оренбургнефть», «РН-Пурнефтегаз», «Грознефтегаз» и др.)

• Компании группы «Газпром» (в том числе «Газпром добыча Надым», «Уренгой», «Краснодар» и другие)

• ЛУКОЙЛ («ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», «ЛУКОЙЛ-Пермь»)

• ННК, РуссНефть, Ойлгазтэт и другие региональные добывающие предприятия

Транспортировка нефти и газа:

• «Транснефть», включая «Транснефтепродукт», «Транснефть-Дружба», «Транснефть-Терминал»

• «СИБУР» через структуру «ЗапСибТрансГаз»

Нефтеперерабатывающие и газоперерабатывающие заводы:

• НПЗ «Роснефти» (включая Туапсинский, Рязанский, Саратовский, Сызранский и др.)

• Газоперерабатывающие комплексы группы «Газпром»

• ЛУКОЙЛ (Пермский, Ухтинский, Нижегородский и Волгоградский НПЗ)

• НПЗ «Сургутнефтегаз», ТАНЕКО, ТАИФ-НК, НОВАТЭК-Усть-Луга, и др.

• Независимые НПЗ: Афипский, Ильский, Ачинский, Яйский и др.

Нефтехимия и газохимия:

• Компании «СИБУР», включая «СИБУР-Химпром», «ЗапСибНефтехим», «Томскнефтехим», «РусВинил»

• Предприятия «Роснефти» (Ангарский завод полимеров, Новокуйбышевская НХК)

• «Газпром нефтехим Салават»

• «Саратоворгсинтез», «Ставролен», «Тольяттикаучук», «Омский каучук»

Химическая промышленность (удобрения и сопутствующая продукция):

• «УРАЛХИМ», «Уралкалий», «Метафракс Кемикалс», «Тольяттиазот», «КуйбышевАзот», «Акрон», «Аммоний», «Апатит» и др.

Почему это важно именно сейчас

Железнодорожная инфраструктура в последние годы работает на пределе своих возможностей. Рост внутренних и экспортных грузопотоков, снижение доступности альтернативных видов транспорта и усиление геополитического давления делают логистику особенно уязвимой. Задержки в перевозках приводят к простою оборудования, снижению выпуска, убыткам.

До недавнего времени предприятия, даже относящиеся к числу системообразующих, не имели отдельного логистического статуса и конкурировали за ресурсы в общей очереди. С января 2025 года ситуация начала меняться: были введены обновлённые правила доступа к железнодорожной инфраструктуре, а в мае этот порядок был конкретизирован и закреплён нормативно — теперь компании из утверждённого списка имеют право первоочередной транспортной загрузки.

Что это даёт бизнесу

Предоставление приоритета — не просто формальность. Это означает возможность более точно планировать поставки сырья и вывоз готовой продукции, быстрее реагировать на рыночные изменения и снижать запасы «на всякий случай». Компании смогут гибко выстраивать производственные графики и повысить предсказуемость работы всей цепочки поставок.

При этом и для самой железной дороги введение такого приоритета может стать положительным фактором — она получит более сбалансированную загрузку, упрощённое планирование движения и гарантированный доход от стабильных грузов.

Стратегические последствия

Появление подобного перечня свидетельствует о переосмыслении роли логистики в индустриальной политике. Это уже не просто «обслуживающая функция», а важный элемент экономической безопасности. Приоритизация поставок для непрерывных производств — шаг к формированию новой модели логистической устойчивости страны.