Лесопромышленники просят разрешить свободную добычу материалов для строительства лесных дорог

Песок и гравий необходимы для прокладывания технологических лесных дорог, однако их добыча осложняется некоторыми неясностями в действующем законодательстве.

Представители отрасли из Северо-Западного федерального округа (Архангельской, Вологодской областей и республики Карелия) обратились в Минприроды РФ с просьбой разрешить бизнесу свободную добычу необходимых материалов. Возможность брать песок и гравий рядом с дорогами значительно снижает затраты предприятий на строительство дополнительных коммуникаций, которые часто недостаточны для стабильной и эффективной работы отрасли.

Важно отметить, что предприятия не претендуют на территории за пределами своих участков пользования. Речь идет о добыче материалов в пределах арендованных участков, предоставленных компаниям лесопромышленного комплекса (ЛПК).

Александр Дятлов, глава комитета Законодательного собрания Поморья по ЛПК, сельскому хозяйству, природопользованию и экологии, отметил, что сегодня безвозмездная добыча песка и гравия разрешена для личных, бытовых, технологических и других целей, не связанных с предпринимательской деятельностью. Однако есть нюанс:

«Формулировка статьи 19 Закона “О недрах” не позволяет однозначно определить, относится ли использование песка и смесей лесозаготовителями для строительства лесных дорог к их собственным нуждам», — цитирует издание «Российская газета» г-на Дятлова.

Неточности в законе уже неоднократно становились причиной судебных споров, в результате которых бизнес часто остается в невыгодном положении. Например, в Республике Коми Верховный суд, разбирая аналогичную ситуацию, решил, что пользование недрами предполагает государственный контроль, и представители бизнеса обязаны восстанавливать участки добычи и платить за их использование.

Однако лесопромышленники отмечают, что избыток бюрократии и высокие расходы делают строительство дорог нерентабельным. Предприниматель из Поморья Владимир Буторин подчеркивает: материалы и построенная инфраструктура остаются в пределах государственного лесфонда, поэтому считать их использование в коммерческих целях некорректно.