Металлургов поддержат налоговыми и тарифными льготами

В правительстве обсуждают меры для стабилизации чёрной металлургии, которая столкнулась со снижением спроса и падением производства. Согласно материалам к заседанию подкомиссии по финансовой устойчивости от 29 августа, отрасли готовят пакет налоговых и тарифных послаблений.

Налоги и акцизы

• Экспортная пошлина на лом чёрных металлов может быть повышена до 5% с нижней границей €25 за тонну (сейчас — €15).

• Предлагается освободить электрометаллургов от акциза на жидкую сталь в 2026 году.

• Новые проекты стоимостью от 50 млрд руб. получат льготу по акцизу на время строительства и ещё три года после запуска.

• В акциз добавят пункт об индексации по рыночной конъюнктуре.

Сегодня акциз составляет 2,7% от средней цены сляба FOB Чёрное море, но не взимается, если цена падает ниже 30 тыс. руб. за тонну. Металлурги считают порог заниженным: при цене около 32 тыс. руб./т предприятия фиксируют убытки, оставаясь обязанными платить налог.

Ситуация в отрасли

По данным «Чермета», за январь–июль производство стали снизилось на 5,1%, проката — на 5,3% (до 40,3 и 35,2 млн тонн соответственно). Внутренний спрос упал на 14–15%, а в машиностроении и энергетике — на четверть. В компаниях говорят о «ползучей приостановке мощностей», когда после ремонтов объекты запускаются с задержкой.

Железнодорожные тарифы

Ассоциация «Русская сталь» обратилась в Минпромторг с просьбой заморозить в 2026 году тарифы на перевозку продукции 2-го и 3-го классов, что может сэкономить до 21 млрд руб.

Отмечается, что:

• чёрные металлы приносят ОАО «РЖД» до 200 млрд руб. в год,

• с 2019 года экспортёры 3-го класса платят допнадбавку 8%,

• перевозки чёрных металлов по железной дороге в январе–августе упали на 17,3%, до 34,7 млн тонн.

В «РЖД» заявили, что готовы обсуждать сближение тарифов на перевозку сырья и готовой продукции с 2026 года.