Борьба с обледенением судов
Чтобы узнать актуальную стоимость товара, мы советуем связаться с нашим продавцом и уточнить все детали. Тогда вы получите самую точную и свежую информацию о цене, а также сможете задать дополнительные вопросы, если они возникнут
Обледенение морских судов от брызг представляет собой серьезную опасность для пассажирских и грузовых операций в районах высоких широт. Наша система защиты от замерзания воды, действующая по принципу электрического обогрева, обеспечивает расширенные эксплуатационные возможности.
Ранее лёд с борта корабля или портового объекта удалялся механически, тепловой пушкой или с использованием водяного пара. Современная борьба с обледенением судов, плавучих платформ и причальных конструкций основана на электрическом кабельном обогреве. Обогрев судов, а также морских и береговых сооружений – процесс, которому подвергаются палубы, эвакуационные проходы, трапы, взлётно-посадочные площадки, крышки, леера, подъездные пути и пр. Системой электрообогрева обеспечивается прогревание поверхностей до температуры 3 или 5 градусов тепла по Цельсию.
а время работы накоплен опыт по созданию систем электрического обогрева судов, морских ледостойких платформ и береговых сооружений: Нагревательные плиты для вертолетных площадок, палуб и путей эвакуации; Нагревательный высокотемпературный саморегулирующийся кабель для обогрева комингсов, лееров, крышек и т.д.; Нагревательный саморегулирующийся кабель для обогрева трапов, трубопроводов, вентиляционных каналов, забортной арматуры и т.п.; Аварийно-спасательные системы. Разработан нагреватель для обеспечения поддержания заданной температуры в капсуле спасательного плота с системой регулирования температуры. Безопасность Основное внимание в нашей системе уделяется безопасности. Безопасность операций зависит от хорошего функционирования отопительных систем и пунктов эксплуатации. Частью нашей работы являются необходимые испытания при температурах замерзания для обеспечения безопасности экипажа, судна и груза.
Отзывы не найдены