Моторное масло AIMOL Turbo TBN 16 10W-40

TC37WE8956
121 12700 
205 л (121 127,00 ₽ за 205 л)
В наличии

Специальное полусинтетическое моторное масло для тяжелонагруженных

дизельных двигателей, работающих на высокосернистом топливе.

Индекс вязкости — 164

Вязкость по SAE — 10W-40

 

ООО "СЕТАП"
Aimol - это производитель премиальных высокотехнологичных смазочных материалов общег...
  • Уточнение стоимости
  • Чтобы узнать актуальную стоимость товара, мы советуем связаться с нашим продавцом и уточнить все детали. Тогда вы получите самую точную и свежую информацию о цене, а также сможете задать дополнительные вопросы, если они возникнут

AIMOL Turbo TBN16 10W-40 – уникальное полусинтетическое моторное масло, разработанное для применения в тяжелонагруженных дизельных двигателях, работающих на высокосернистом топливе. По сравнению со стандартными маслами класса ACEA E7 (API CI-4) содержит более высокое содержание щелочного бустера, что дает увеличение щелочного числа (TBN) на 60%. Благодаря этому обеспечивается более высокий ресурс масла при нейтрализации кислот, образующихся при сгорании высокосернистого топлива (до 5000 ppm). При использовании средне- и низкосернистого топлива обеспечивает увеличение интервалов замены масла до 2 раз. AIMOL Turbo TBN16 10W-40 благодаря высокой концентрации противоизносных компонентов обеспечивает длительный срок службы деталей двигателя, сокращая тем самым расходы на обслуживание техники и его ремонт. Масло обеспечивает эффективную защиту во всех условиях применения – и в жару и в холод. Благодаря высоким моюще-диспергирующим свойствам обеспечивает чистоту поршней и предотвращает образование вредных отложений в картере. AIMOL Turbo TBN16 10W-40 имеет очень высокую устойчивость к окислению, что гарантирует длительную работу масла в высокотемпературных режимах в присутствии воздуха и других агентов. Масло также обладает высокими антикоррозионными характеристиками, что защищает детали двигателя от действия серной кислоты, образующейся при сгорании топлива.

Применение:

  • Дизельные турбированные и нетурбированные автомобили уровня Евро-3 и ниже отечественного и импортного производства, работающие на высокосернистых видах топлива- дизельное топливо по ГОСТ 305-82, судовых маловязких топливах (ТСМ), печных и других подобных топливах
  • Дизельные автомобили уровня Евро-4 и Евро-5, оснащенные EGR и SCR системами без DPF фильтров и работающие на дизельном топливе уровня Евро-3 и выше (содержание серы до 350 ppm) согласно рекомендациям производителей техники
  • Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков
  • Внедорожная техника, эксплуатируемая в горной и строительной промышленностях, а также сельском хозяйстве
  • Легковые дизельные автомобили, легкие грузовики и микроавтобусы
  • Дизельные генераторы, требующие применения масел аналогичного уровня эксплуатационных свойств

Преимущества:

  • Очень высокое значение щелочного числа (TBN), что гарантирует сверхвысокие моющие свойства и защиту двигателя при использовании высокосернистого топлива
  • Благодаря применению синтетических базовых масел в рецептуре обеспечивается высокая окислительная стабильность, увеличенные интервалы замены, отличные вязкостно-температурные свойства, а также низкий расход масла на угар
  • Обеспечивает сохранение рекомендованных производителем интервалов замены при переходе со стандартного дизельного топлива на высокосернистое
  • Увеличивает интервалы замены масла до 2 раз при использовании стандартных дизельных топлив
  • Благодаря применению высокотехнологичных кальциевых присадок масло нейтрализует как сильные, так и слабые кислоты, образующиеся при сгорании топлива. Превосходные моющие свойства масла предотвращают отложения на высокотемпературных частях двигателя
  • Превосходная термическая и антиокислительная стабильность
  • Отличная низкотемпературная прокачиваемость масла и быстрый пуск двигателя снижают износ при отрицательных температурах
  • Высокий и стабильный индекс вязкости гарантирует высокое и стабильное давление в масляной системе
  • Мощные противоизносные свойства благодаря уникальным боратно-молибдатным присадкам, продлевающим жизнь всех элементов цилиндро-поршневой группы
  • Благодаря устойчивому к деструкции полимеру-загустителю масло остается в своем классе вязкости (stay-in-grade), гарантируя стабильно-высокое давление в системе

Спецификация:

AIMOL Turbo TBN16 10W-40 соответствует и превосходит следующие уровни требований/ спецификаций:

  • API CI-4+/CI-4/SL;
  • ACEA E7;
  • JASO DH-1;
  • Global DHD-1;
  • Volvo VDS-3;
  • MB 228.3;
  • MAN M 3275-1;
  • Renault VI RLD-2;
  • MTU Oil Category 2;
  • Mack EO-N;
  • Cummins CES 20078;
  • Caterpillar ECF-2;
  • Detroit Diesel DFS 93K215;
  • Deutz DQC III;
  • ПАО «КАМАЗ»;
  • ПАО «Автодизель»

Характеристики:

Показатель Метод измерения Значение
Индекс вязкости ASTM D2270 164
Вязкость по SAE   10W-40
Плотность при 20 0C, кг/м³ ASTM D4052 870
NOACK испаряемость при 250 0С, % ASTM D5800 10.3
Вязкость в MRV тесте при -30 0С, мПа▪с ASTM D4684 <50 000
Вязкость в CCS тесте при -25 0С, мПа▪с ASTM D5293 5210
Температура вспышки в открытом тигле, 0C ASTM D92 220
Вязкость кинематическая при 40 0C, мм²/с ASTM D445 97.0
Вязкость кинематическая при 100 0C, мм²/с ASTM D445 15.1
Температура застывания, 0C ASTM D97 -39
Щелочное число, мг КОН/г ASTM D2896 16
Сульфатная зольность, % масс. ASTM D874 2.0

Отзывы не найдены

Возможно, вас это заинтересует
  • Аналогичные товары
  • Самые популярные